央视新闻：由于交通拥堵严重，摩托车在东南亚许多国家非常流行。然而，传统燃油自行车仍然在其中占据主导地位。近年来，东南亚国家积极推动绿色交通转型，中国汽车企业也以此为契机，加速拓展东南亚市场。泰国城市地区面临的主要问题是交通拥堵和停车困难。电动自行车碳排放低，而且非常灵活，使其成为当地居民日常交通的一种负担得起且舒适的选择。泰国消费者多莉表示，她很乐意购买这样的产品，因为这可以节省她的汽油钱，而且这辆车非常智能。所有信息都可以通过屏幕看到，下雨时甚至可以在水中行走。越来越多像Dolly这样的当地消费者选择中国品牌的电动自行车。面对多元化新形势根据泰国市场的情况，中国电动摩托车企业研发并推出了一系列更适合当地使用场景的车型。例如，为了适应泰国的山区地形，开发了具有出色爬坡性能的电动自行车。为了提高车辆的安全性，配备了定位系统和手机防盗功能。部分车型针对雨季、高温和乡村路况的耐用性进行了特殊升级。除了产品创新，中国企业还注重供应链服务和售后服务。雅尔迪新工厂计划选址于泰国中部北榄府工业园区，将于2025年5月投产。未来三年，该工厂计划达到60万辆电动汽车的产能。公司董事梅农英先生表示，完成本土化建设后，首先，消费者的售后问题可以得到快速解决，其次也可以降低售后成本，加深中国品牌在泰国消费者心目中的美誉度。目前，泰国政府正在大力推动交通电气化，计划到2030年将零排放汽车的生产率提高到30%，并通过汽车购置补贴、生产税收抵免等激励措施吸引国内外企业投资建厂。以此为契机，中国电动摩托车企业正在泰国加快本土化进程。泰国议会工业委员会主席Akarad Onmpitaro表示：他表示，泰国是燃油汽车时代亚洲重要的生产基地。目前，中国已成为化石能源向新能源转型时代的引领者。目前，泰国作为众多中国新能源投资目的地备受关注车辆公司。已有10多个中国电动摩托车品牌进入泰国，占电动两轮车市场总量的10%以上。业内人士预测，未来几年中国制造的电动摩托车在泰国的市场渗透率将进一步提高。越南多个地区的政策促使中国摩托车企业纷纷推出新产品，抢占市场先机。越南拥有超过7700万辆摩托车，平均每两人拥有一辆。目前，燃油汽车是主流。越南宣布将于2025年7月出台新法规，从2026年7月起禁止在河内市中心使用燃油动力摩托车。这将为中国电动摩托车企业提供广阔的发展空间。在河内市中心的一家电动自行车专卖店，经理说：“我们是一直与中国品牌电动自行车合作的经销商之一。近年来，越南消费者对电动摩托车的认知度逐渐提高。河内燃油自行车新规出台后，店内销量也大幅增长。越南河内一家电动车店经理范忠清表示，自从限制燃油车、鼓励使用电动车的政策实施以来，电动车店的顾客大幅增加，部分顾客还打算近期购买一辆。胡志明市计划到2028年用电动两轮车替代40万辆燃油自行车。多项新规的出台正在为电动自行车开辟新的市场空间，面对激烈的本地竞争，中国品牌正在加紧努力提高自己在越南兴安省的智能和优势。在中国电动自行车公司位于越南兴安省的生产工厂，员工们继续工作。周末加班包装产品。该代表表示，2025年该公司生产的电动摩托车在越南当地销量将大幅增长。为进一步适应越南多雨、多山的特点，满足年轻消费者追求智能化的需求，该公司将进一步升级优化产品。公司董事安奇峰表示，其汽车可以配备GPS。无论汽车停在哪里，用户都可以通过手机应用程序直接定位车辆，同时将手机屏幕投射到车辆屏幕上。 2025年上半年越南电动摩托车销量比上年几乎翻倍，达到约20.9万辆。其中，中国品牌表现不俗，市场份额约为28%。目前，已有10多个中国电动摩托车品牌在越南进行长期战略设计和本土投资。