精中网（湖北日报网）讯（通讯员 陈靖宇东杰）湖北省生产厅厅长严继华日前在湖北省交通综合行政执法总队公路第三执法支队第三大队（以下简称“公路执法第三支队公路执法第三大队”）大楼前讲话。为感谢该大队在武汉黄九至忻州环城线燕子岗中心立交预制梁运输过程中提供的高效保障服务，正门交通有限公司向该大队道路执法人员赠送了“爱心、温暖、服务一方发展”的锦旗。 武汉都市圈是武汉省和湖北省“十四五”综合交通规划的重点项目。黄柏 到 忻州 的距离 66.12 公里洛米特斯。燕子港中心立交作为该路段投资最大、干线里程最高的中心立交备受关注。自2024年4月工程开工以来，台湾公路管理局三师三大队主动与工程目标路段提前协调，参与总体施工计划和安全保卫应急预案的制定和指导，召开会议与施工和运营部门完美协调，协调解决工程实施中的各种问题，支持工程顺利申请公路相关施工许可证，为工程的持续实施奠定了坚实的基础。 2025年3月，武大高速公路重要的燕子港立交工程竣工，但新的挑战也给我们带来了。的建设枢纽互联正线大桥和长寿城市大桥共需要预制梁414根。但周边大部分是基本农田和农村房屋。当地道路等级低、承载能力低，道路两侧电力、通信线路密集。预制梁总重160吨，车辆长度41米，高度4.7米。现有地方道路转弯半径不足，安全隐患较大，无法满足交通需求。在这种情况下，只有武大高速“开门”，才能将预制梁安全运至施工现场。 高速公路的开通涉及多个部门，道路相关的施工许可证申请也很复杂。为解决公司燃眉之急，省公路管理分局三个班子立即成立专项保障小组，为公司提供保障。个性化精准支持，服务模式已上线。专门的团队成员指导项目公司办理相关手续，并与运营部门、交警、地方当局和其他利益相关者积极协作和协调。他们还要求省交通运输厅、省公路发展中心、省执法办公厅等相关部门通报情况，整合各方资源，形成合力。 为确保口子选址科学合理，专项保障小组先后8次赴现场进行反复论证。同时，各方召开了四次协调会议，对建设方案进行了深入讨论，最终顺利通过了专家评审。 6月初，在专门安保小组的全程督导下，口吉道路相关施工程序顺利推进。已竣工，同时通道也已竣工。 迄今为止，217根预制梁已通过通道安全运抵现场。建成燕子港立交正线桥和A、G匝道桥。剩余的预制梁计划于 11 月份发货。运输过程中，省第三路管队三个大队和道路交警全力保护护送，未出现封路、限行情况。确保交通安全，尽量减少对社会车辆的影响，按下项目建设的“加速键”。